+7 (999) 100-80-00 Заказать звонок
Главная Блог Безопасность перевозки работников стала предметом обсуждения в Министерстве труда России.

Безопасность перевозки работников стала предметом обсуждения в Министерстве труда России.

Министерство труда Российской Федерации намерено изменить общепринятые правила перевозки сотрудников автомобильным транспортом. С увеличением числа ДТП вопрос стал особенно актуальным.

Законопроект, регламентирующий изменения в отдельные нормы страны, уже подготовлен специалистами Министерства труда. Здесь особняком стоят меры в пику росту смертности на дорогах. Защищал проект в Общественной палате страны директор Департамента условий и охраны труда министерства Валерий Корж. Спикер подчеркнул, за один прошлый год на разных производствах в Российской Федерации зарегистрировано 1 тысяча 256 несчастных случаев, связанных именно с авариями на дорогах. Это 15 процентов от общего числа чрезвычайных происшествий на производстве. Травмы разной степени тяжести получили 1 тысяча 479 человек. 533 работника не выжили. В 2015 году статистика следующая – за первые полгода травмы в ДТП, выполняя служебные обязанности, получили 286 человек. Погибли 98 специалистов. Безопасность перевозки работников в аховом состоянии, пора что-то менять.

Валерий Корж настаивает на увеличении числа «служебных ДТП». То и дело в СМИ появляются вести с полей, когда предприниматели и юридические лица перевозят людей на автобусах, и водитель попадает в аварию. Причинами таких ДТП очень часто становились нарушения в сфере безопасности перевозки работников. Большего числа автолюбителей они и вовсе не касаются. Что делать в такой ситуации? Стандартизировать работу, уверен Корж.

– Пора лицензировать все массовые перевозки пассажиров. Если в салоне находится больше 8 человек, это уже основание для получения лицензии, – подчеркивает директор Департамента. – Нет соответствующего документа? Придется отменит поездку.

Рассматривается вариант повышения коэффициентов тарифов обязательного страхования. Идея проста – если юридическое лицо или индивидуальный предприниматель уже нарушили правила безопасности перевозки работников, им придется заплатить максимальную страховую премию.

Предлагается повысить безопасность и запретить перевозку людей в ночное время на транспорте без тахографа, способного контролировать в режиме нон-стоп скорость и сам маршрут водителя. Специальный аппарат отметит точки контроля – отдых в дороге и режим труда. Среди других изменений административная ответственность за невнимание к техническому состоянию автобусов и автомобилей предприятий.

5 ноября законопроект обсудят на площадке regulation.gov.ru все желающие.

Комментарии

Получите бесплатную консультацию по нашим услугам

Мы получили Вашу заявку!

В ближайшее время мы перезвоним Вам и проконсультируем по всем вопросам.

Где мы работаем?

Предоставляем услуги в области охраны труда и сертификации в регионах

Москва
Московская область
Сыктывкар
Республика Коми
Пермь
Пермский край
Киров
Кировская область
Екатеринбург
Свердловская область
Ижевск
Удмуртская Республика
Нижний Новгород
Нижегородская область

Контакты

Метка на карте

Получить оценку рисков

Просто оставьте свои контакты
и мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

Спасибо за доверие!

Мы уже получили заявку
и скоро свяжемся с Вами.
Пожалуйста, оставайтесь на связи!